日本的出租车情况：和中国有什么不一样？
在日本打车，很多中国人的第一印象往往是：“贵”，但同时也觉得“很安心”。
在中国，通过打车App出行价格相对便宜，也非常方便；而在日本，即使是相同的距离，出租车费用往往要高出不少。因此，在日本，出租车更多被看作是“必要时才使用的交通工具”，日常出行仍以电车和公交为主。
日本出租车以公司运营为主（这是和中国的一个大差别）
在中国，很多平台允许个人司机注册接单；但在日本，出租车大多属于出租车公司旗下车辆，司机通常以公司员工的形式工作，管理制度也比较严格。
日本也存在所谓的“个体出租车”（个人タクシー），但并不是任何人都能申请。
一般需要在出租车公司工作多年，并保持良好的安全驾驶记录，满足条件后才能获得独立运营的资格。
虽然近年来共享出行在全球范围内发展迅速，但日本法律限制较多，普通个人无法像中国那样自由使用私家车载客收费。因此，日本的出租车行业目前仍以公司运营为核心。
中国更习惯用App，日本长期以“路边拦车”为主
在中国，打车时第一反应往往是打开App；而在日本，长期以来更普遍的是不预约、直接上车的“街乘出租车”。
- 在车站或繁华地区的出租车候车点排队上车
- 在路边招手，拦停正在行驶的出租车
在日本，几乎每个大型车站出口附近都会设有出租车候车点。下雨天或夜间，也相对容易遇到出租车，因此不少日本人会先看看眼前有没有车，而不是先打开App。
在路边拦车时要注意的几点（和中国不同）
在中国使用打车软件时，通常不用担心车辆状态；但在日本路边拦车时，需要自己判断是否是空车。
日本出租车会在前挡风玻璃下方（仪表台附近）显示当前状态：
- 「空車」（红字）：空车，可以拦
- 「迎車」：正在前往接预约乘客，通常不会停
- 「賃走」：车上已有乘客
另外，还可以通过车顶的指示灯来判断：
指示灯亮着通常表示空车，未点亮则表示不可乘坐。
日本也在逐渐普及打车App
近年来，日本也开始出现越来越多可以通过App叫车的服务。使用方式与中国较为接近，例如自动定位当前位置、提前输入目的地、支持无现金支付等。
不过需要注意的是，即使通过App叫车，前来接送的通常仍是出租车公司的车辆，而不是个人司机的私家车，这一点与中国存在明显差异。
乘坐日本出租车时需要注意的事项
日本出租车整体安全可靠，但以下几点提前了解会更安心：
- 车内基本全面禁烟（包括电子烟）
- 金额较小时尽量不要使用1万日元纸币，以免找零不便
- 极少数情况下，司机可能不太欢迎近距离乘车（尤其是在候车点等待较久时）
关于“白出租车（白タク）”：
日本正规出租车的车牌是绿色，代表经过许可的营业用车辆。白色车牌的车辆属于私家车，非法载客存在风险，一旦发生事故，可能无法获得保险和赔偿，请务必避免乘坐。
总结：日本的出租车“贵，但让人放心”
对于习惯了中国打车App的中国人来说，日本出租车在价格和使用方式上可能需要一点适应。但总体来说，日本出租车司机职业素养较高、驾驶稳重、服务态度也比较规范。
价格偏高，但安全、可靠、让人安心，这正是日本出租车最突出的特点。